фото: рабочее место lite
когда нужно экономить место
-
quick-контакты
-
социализация
Blogroll
жаббер: жабберонутым твиттероводам
в продолжение к длинному и пространному посту о том что JID может стать инструментом для авторизации, социализации и вообще очень удобной штукой, вот рассказываю про Juick.com.
это тот же твиттер, но акцент делается на постинг через жаббер, хотя, по сути, все взаимодействие с сервисом можно построить через диалог с жаббер-ботом. это значит, что можно «быть в курсе» через сотовый или с кпк.
еще одна фича — отсутствие регистрации. чтобы внедриться, достаточно добавить в ростер juick@juick.com и сказать ему LOGIN. все гениальное просто.
личная страничка формируется как http://juick/jid по умолчанию, но можно сменить на желаемый юзернейм.
Выгляжу там где-то так:
пока что в «жуке» заметны рускоговорящие пользователи. есть «сообщества», есть отдельные «блоги».
интересно, короче.
за наводку спасибо маководу, человеку и паровозу — тёзке Владу
мак: просто так
just keepin' busy.
авто: почему все внезапно может стать неважным
люди проживают свои жизни, что-то планирую, во что-то верят, что-то ожидают от своей жизни в будущем, однако всё, все их мыли и желания могут в миг стать неважными и ненужными… потому что есть в этом мире, даже не знаю как сформулировать пообиднее, безмозглые и тупоголовые валенки с разжиженным мозгом, действия которых не поддаются осознанию и объяснению. таких людей стараются избегать или обходить стороной остальные, с более-менее плотным мозгом, но на дорогах общего пользования совершенно случайно можно нарваться как на первых, так и на вторых.
парковка у метро.
вот как бл*ть паркуются цивилизованные люди (читать в Канаде):
ну и бородатый анекдот на автотему и вообще про жизнь:
Continue reading ›
визит в fiat
забегая вперед, скажу, что «звезда в шоке». fiat, как марка, так сервис для меня потеряли какой-либо вес и значение. я даже не придирался, не был предвзят по началу, но, похоже, так бывает, что чем хуже машина, тем хуже ее и продают. к такому выводу можно придти, если начать машину выбирать с нашего ВАЗа, потом дальше, по наростающей ездить по салонам и выносить свое мнение… дойдя до Бимеров и Мерсов наткнетесь на последний барьер — высокомерие продавцов, но это другая история.
настала пора выбирать вторую машину в семью, посему активно, скурпулезно, неторопясть и с особой цинизьмой перебираю все предложения, представленные в Чекагинске и за его пределами.
Continue reading ›
мак: простыми словами о маках для новичков
Известно, что новый пользователь Макинтоша обычно довольно быстро «въезжает» в тему, обростает софтом. для этого так же есть пару ресурсов типа macfaq.ru или macosworld.ru. Однако времени на прочтение тратится много.
Ниже приведен разговор с новым_пользователем и владельцем MacBook Pro. удалено много, оставлена суть. Надеюсь такая подача будет удобна, а то что добру пропадать:).
Continue reading ›
text: Лингвистические сказочки.
Хлебников отдыхает:
Сяпала Калуша с Калушатами по напушке. И увазила Бутявку, и волит:
— Калушата! Калушаточки! Бутявка!
Калушата присяпали и Бутявку стрямкали. И подудонились.
А Калуша волит:
— Оее! Оее! Бутявка-то некузявая!
Калушата Бутявку вычучили.
Бутявка вздребезнулась, сопритюкнулась и усяпала с напушки.
А Калуша волит калушатам:
— Калушаточки! Не трямкайте бутявок, бутявки дюбые и зюмо-зюмо некузявые.
От бутявок дудонятся.
А Бутявка волит за напушкой:
— Калушата подудонились! Зюмо некузявые! Пуськи бятые!
1984 г., Людмила Петрушевская. Лингвистические сказочки.
авто: культура за рулем
На самом деле есть гораздо большая проблема, чем девушки и тетечки за рулем (матизов, бэх, кайенов).
Это называется культура вождения. Не соблюдаются элементарные правила дорожного движения — поворот не в свою полосу, поворот из запрещенной полосы, проезд на желтый свет как на зеленый. Что еще хуже — это откровенное БОРЗЕНИЕ на дороге — подрезать, столкнуть в соседний ряд, объехать пробку по обочине или по встречке, а потом затолкаться в поток — тормозя все движение — это все сейчас в порядке вещей. А пропустить человека, включившего поворот, который без вашей помощи не сможет перестроиться/повернуть налево/направо — на это вообще сейчас способен один человек из сотни. И вот это все исходит как раз из отсутствия культуры вождения, а культура вождения отсутствует, наверное потому что элементраной культуры нет. К сожалению в автошколе об этом почти не говорят, там учат к сдаче экзамена, но вести себя достойно и вежливо на дороге для этого я думаю ума много не надо, нужно немного культуры просто. Что касается девушек и тетечек — в большинстве своем водят не очень хорошо, но вот этому большинству хочу сказать сказать спасибо за то, что они не БОРЗЕЮТ на дороге. Сейчас к сожалению девушки и тетечки тоже начинают борзеть... а ездить со временем научатся, главное, чтобы рядом был человек, который может подсказать, научиться, привить культуру вождения.
Что касается класса автомобиля, скажу, что чем дороже машина тем более он лучше, т.е. культурнее ездит. Несомненном и тут есть исключения (прущие, затонированные в хлам иномарки), но посмотрите на аварии, которые происходят — в 90% случаев это пятерки, шестерки, семерки, восьмерки, девятки, девять девять, затонированных в хлам куча, за рулем которых в основном молодые ребята, машинка досталась от отца или скопил немного денег, взял самую дешевую и вот они то и начинают ГОНЯТЬ, забивать на правила, как следствие попадать в аварии, даже если не по своей вине — успокойтесь, ездите культурно и будет все отлично. С участием дамских автомобилей наиболее часто встречаются толчки в зад — не успела затормозить в пробке.
